En ankerkjettingstopper er et dekksbeslag som låser ankerkjettingen og overfører lasten fra ankerspillet til skipets struktur. Enkelt sagt er det enheten som holder kjettingen etter at ankeret er satt eller plassert, slik at ankerspillet ikke bærer den kontinuerlige belastningen. Det er ikke en strammer: du spenner kjedet med ankerspillet og lukker deretter stopperen for å holde den. For ethvert fartøy med kjettingspill er stopperen en sikkerhetsrelatert komponent like viktig som utstyr for håndtering av ankerkjetting rundt den.
Hva er en ankerkjedestopper?
En ankerkjettingstopper, også kalt en kabelstopper, er en stålbeslag installert på dekket mellom ankerspillet og kjettingrøret eller trossepipen. Hoveddelene er en sterk base, en hengslet pal eller kjeve, og en utløsermekanisme. Når stopperen er lukket legger sperren seg mellom to kjettingledd og skaper en positiv forbindelse mellom kjettingen og dekkstrukturen.
Hensikten er enkel: å avlaste ankerspillet fra ankerbelastningen. Mens fartøyet kjører for anker, bærer stopperen belastningen. Mens ankeret er plassert for sjøpassasje, holder stopperen ankeret på plass. Vinsjen brukes da kun til å løfte, betale ut eller hente kjettingen.
- Beskytter vinsjens girkasse og brems mot kontinuerlige ankerbelastninger.
- Forhindrer utilsiktet ankerutsetting når fartøyet er underveis.
- Skaper en dedikert strukturell lastbane for ankeret og kjettingen.
- Tillater rutinemessig vedlikehold av ankerspill mens ankeret forblir sikkert.
Hvordan fungerer en ankerkjedestopper?
Stopperen står åpen mens ankeret senkes eller heves. Når ankeret er på bunnen og fartøyet har lagt seg tilbake på kjettingen, stopper operatøren ankerspillet, setter på bremsen og lukker stopperen. Spalten lander på et ledd eller mellom to ledd, og belastningen overføres fra ankerspilltrommelen til stopperbasen. Derfra går lasten inn i dekkfundamentet.
Denne sekvensen er grunnen til at innretting og belastningsgrad er kritisk. En stopper skal sitte i samme vertikale plan som kjedet. Hvis den er feiljustert, kan kjedet hoppe, haken kan hoppe, eller lenkene kan bli skadet. Stoppen bør også tilpasses resten av ankerhåndteringssystemet. En sterk og riktig vurdert hydraulisk ankerspill , trenger for eksempel fortsatt en stopper med samme belastningsklasse for å være sikker under ekstreme forhold.
Hydraulisk dekkvinsjfabrikk, produsent av hydraulisk ankervinsj Som Kina hydraulisk dekksvinsjfabrikk og hydraulisk ankervinsjprodusent, tilbyr Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. høykvalitets... Se produkt → Viktig: en kjedestopper er ikke en strammeanordning. Lukk den først etter at kjedet er satt inn med ankerspillet. Hvis du lukker den på slakk kjede, kan neste bølge skape en sjokkbelastning som er langt høyere enn den statiske nominelle belastningen.
Hovedtyper og konfigurasjoner
De fleste kjedestoppere bruker samme palprinsipp, men kontrollsystemet varierer med fartøyets størrelse. En manuell hakestopper betjenes for hånd og er vanlig på fiskefartøy, arbeidsbåter og små kommersielle skip. En hydraulisk utløserversjon kan åpnes og lukkes fra en ekstern stasjon, noe som er nyttig når ankerdekket ikke alltid er bemannet. Noen stoppere leveres også med integrert kjedeføring eller ledning.
På fartøy som kombinerer forankring og fortøyning i en dekksmaskin, a hydraulisk kombinert ankerspill og fortøyningsvinsj trenger fortsatt en egen stopper, fordi ankerlasten aldri skal gå kontinuerlig gjennom fortøyningstrommelen eller vinsjbremsen.
Tilpasset marin hydraulisk kombinert ankerspill og fortøyningsvinsj Leverandører, Company Som China Marine Hydraulic Combined Windlass and Mooring Winch-leverandører og tilpasset hydraulisk kombinert vinsj- og fortøyningsvinsj-selskap,... Se produkt → | Drift | Ankerrolle | Kjedestopperrolle |
|---|---|---|
| Anker senket | Styrer kjedehastigheten under belastning | Åpne; ingen belastning |
| Ankersett og stopper lukket | Holder bare kort mens proppen lukkes | Bærer den kontinuerlige ankerlasten |
| Anker plassert for sjø | Løfter den endelige lengden på kjedet | Holder ankervekten etter lukking |
| Nødstopp | Bremse og drivverk må motstå støt | Gir en fast strukturell forankring |
Last og kapasitetshensyn
Den vanligste feilen ved valg av stopper er å dimensjonere den fra ankervekt. I virkeligheten må stopperen holde ankeret pluss hengende kjetting, motstanden fra strømmen og snubbingskraften når fartøyet drar i ankeret. Et 1000 kg anker kan enkelt skape en kjettingbelastning på 10 tonn til 50 tonn, avhengig av dybde og vær.
Bruk derfor kjettingens minste bruddlast eller ankerspillets maksimale trekk som designreferanse, ikke ankervekten. Proppens arbeidsbelastning skal samsvare med ankerspillets kapasitet, og stopperens minimum bruddlast bør være minst lik kjettingens gradering.
- Kjedediameter og leddstigning: sperren må sitte rent i selve leddet.
- Kjedetype: stift- og åpne kjeder har forskjellige åpninger.
- Dekkfundament: lasten går gjennom bunnplaten inn i skrogavstivningen, ikke bare inn i boltene.
- Utløsersystem: manuell er enkel, hydraulikk gir fjernbetjening.
- Klassifikasjonsselskapets godkjenning: verifiser at proppen har det nødvendige testsertifikatet.
Hvordan velge riktig ankerkjedestopper
Start med å skrive ned kjettingstørrelsen, kjettingkvaliteten og maksimal ankerdybde for fartøyet ditt. Sjekk deretter ankerspillet og dekkoppsettet. Den valgte stopperen skal passe til kjettingleddene, være klassifisert for forventet belastning og være enkel å betjene på den tilgjengelige plassen. Hvis du skal bytte ut en gammel stopper, mål den eksisterende kjeden nøye; koblinger kan være litt forskjellig fra nominelle dimensjoner etter mange års bruk.
Bestem om du trenger en manuell eller hydraulisk utløser. Manuelle stoppere er normalt tilstrekkelig for mindre fartøy. Hydraulisk utløser er verdt å vurdere for store ankere, hyppig forankring eller fjernstyrte dekksmaskineripakker. En anerkjent produsent av dekksmaskiner vil be om samme informasjon som leverandøren av ankerspill: kjedediameter, kjedekvalitet, forventet belastning og dekkshøyde.
Når du sammenligner produkter, sjekk produsentens lasttestprosedyre. En stopper må prøvetestes til en definert belastning, ikke bare visuelt inspisert. Den ankerkjettingstopperserie levert av Tongzhou er vurdert til å oppfylle dette kravet og kan leveres med nødvendig materiale og testdokumentasjon for gjennomgang av klassifikasjonsselskapet.
Marine kjedestopperfabrikk, engrosprodusent av kjedestopper Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd er China Marine Chain Stopper-fabrikk og engrosprodusent av Chain Stopper, vi har engasjert... Se produkt → Installasjon og vedlikehold
Riktig installasjon er like viktig som belastningsgraden. Proppen skal plasseres i en rett linje mellom ankerspillet og kjettingrøret. Sitteplaten må være flat og stiv; hvis dekket er buet, bruk et skikkelig fundament i stedet for å tvinge basen på plass. Etter montering lukker du sperren på et kjettingledd og kontrollerer setet visuelt og følbart.
Rutinemessig vedlikehold er enkelt, men viktig i et saltvannsmiljø.
- Rengjør og smør lett kontaktflatene på dreietappen, fjæren og pal.
- Sjekk pal for slitasje, bøyning eller sprekker.
- Stram til fundamentboltene etter de første ukene med service og deretter med jevne mellomrom.
- Kontroller at stopperen ikke gnis mot kjedet når kjedet er under normal spenning.
- Test proppen under delbelastning minst en gang i året.
En forsømt stopper er en vanlig årsak til forsinket ankeropphenting. Det legger også unødvendig stress på vinsjen. For resten av ankermaskineriet, følg vedlikeholdsveiledning for ankerspill vi har publisert for god praksis på bremser, drivverk og elektriske kontroller.
Ofte stilte spørsmål
Er det nødvendig med kjedestopper hvis ankerspillet har brems?
Ja. Bremsen er konstruert for å kontrollere kjettingen under forankring, men en kontinuerlig ankerbelastning på bremsen kan forårsake gradvis utglidning og tretthet i ankerdriften. En kjedestopper skaper en positiv mekanisk lås og er den eneste komponenten som helt avlaster ankerspillet.
Kan en kjettingstopper brukes til å stramme ankerkjettingen?
Nei. En stopper er en holdeanordning, ikke en spennanordning. Still inn ankersiktet og stram med vinsjen først, og lukk deretter stopperen. Å lukke en stopper på slakk kjede kan skape en stor sjokkbelastning når neste bølge belaster kjedet.
Hva får en kjedestopper til å svikte?
De vanlige årsakene er en underdimensjonert eller feiljustert stopper, en skadet pal, en løs base eller korrosjon. En sperre som ikke faller fritt er spesielt farlig fordi kjedet kan rase gjennom stopperen før sperren går i inngrep. Regelmessige kontroller og en bevistest er den mest effektive beskyttelsen.
Kan en kjedestopper legges til et eksisterende fartøy?
Vanligvis ja, men dekksarmeringen og kjedeføringen må vurderes først. Et tilpasset fundament kan lages, og stopperen kan justeres ved å justere basehøyden. Den endelige ordningen bør gjennomgås av en marineingeniør eller utstyrsprodusenten.
En ankerkjettingstopper er en liten komponent med en kritisk jobb. Den beskytter ankerspillet, holder fartøyet og holder ankeret sikret når det er plassert. Velg riktig belastningsklasse, juster den nøye og inspiser den regelmessig. Kostnaden for en vellaget stopper er liten sammenlignet med skaden et løst anker kan forårsake på en ankerspill, et dekk eller mannskapet.
